Comentario "Los precios de los servicios básicos subirán mañana por encima del IPC, salvo el butano y el gas"

Como todos los años en esta fecha aparcamos momentáneamente nuestros problemas económicos y nuestras crisis, nos olvidamos de los precios los salarios...eso ya lo recuperaremos en el 2009 que esta apunto de empezar.
Tan típico como el primer anuncio del año y la resaca del día después, es la subida generalizada en los precios de los servicios básicos aumentan algunos por encima del ipc.
Los únicos que sufrirán bajadas en sus precios son el butano y el gas natural, pero el resto de servicios subirán por encima del índice de precios al consumo, es lógico que el coste de estos servicios se incrementan por motivos tales como la subida de salarios, necesaria a mis ojos para reactivar todo el engranaje económico, el margen de beneficio que obtienen las empresas que suministran estos servicios es mínimo ante todos los costes que tienen que hacer frente.
Con la política generalizada de reducir el consumo en facturas de gas electricidad y otros servicios, se ha reducido considerablemente el beneficio que repercute en última medida en los empleados.
De ahí que sea normal que los precios aumenten por encima del ipc.

Los precios de los servicios básicos subirán mañana por encima del IPC, salvo el butano y el gas

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica hoy las órdenes ministeriales por las que se procede a la revisión de las tarifas eléctricas, del gas y de los servicios postales con efecto desde mañana 1 de enero.
En concreto, la luz subirá un 3,5% para cerca de 25 millones de consumidores domésticos, el transporte ferroviario lo hará hasta un 6,28%, los peajes de las autopistas un 4,46% y los servicios postales un 3,22%, mientras que el butano experimentará un descenso del 1,88% y el gas natural del 3,6%.
Pese a que el objetivo de inflación de 2009 se encuentra en el 2%, el Gobierno ha indicado que la tasa final podría situarse por debajo de este porcentaje. De hecho, para 2008 ya pronostica una subida de precios en el entorno del 2% o incluso inferior.
Servicios energéticos
En el caso de las tarifas de la luz, 2009 será previsiblemente el cuarto año consecutivo en que su incremento sea superior al del indicador general de precios. En 2008, sumadas las subidas de enero y julio, la subida habrá sido del 9,08%, frente al 2,4% del IPC interanual de noviembre, mientras que en 2007 el incremento se situó en el 6,18%, frente a la inflación del 4,2% de aquel año.
La subida de enero, que el Ministerio de Industria había condicionado a un acuerdo con las eléctricas para acabar con el déficit de tarifa cuya aprobación se producirá a comienzos de 2009, será para la media de los consumidores de baja tensión del 3,4%, y oscilará entre el 2,35% para las potencias inferiores a 1 kilovatio (kW) y el 4,7% de las comprendidas entre 5 y 10 kW.
En cuanto al gas natural, la tarifa bajará en enero un 3,6% gracias al abaratamiento del petróleo, después de la subida en octubre del 9,6%, y aliviará en 1,5 euros el recibo mensual de un consumidor doméstico medio. De hecho, el propio ministro Miguel Sebastián ha pronosticado que, si se mantiene la tendencia actual, en la revisión de abril podrían producirse nuevos descensos.
El butano también se abaratará por motivos similares. La bombona, cuyo precio se mantuvo invariable en octubre después de haber alcanzado en abril el récord de 14,1 euros, costará 26 céntimos menos a partir del jueves, hasta los 13,5 euros, y el consumidor medio se beneficiará de un ahorro anual de 5,76 euros.
Por otro lado, el precio del litro de gasolina y el gasóleo se situó a final de año en niveles inferiores a los 90 céntimos (86 y 88,9 céntimos, respectivamente), después de haber alcanzado en verano máximos históricos de 1,276 y 1,329 euros.
Suben los billetes de autobus y los peajes
El billete de tren sube entre un 4% y un 6,28%. En concreto, la mayor subida se registra en Cercanías, que se encarece un 6,28%, mientras que los trenes de Media Distancia, tanto los convencional como los AVE (Avant), lo hacen un 5%. Los AVE y Larga Distancia suben un 4%.
No obstante, Renfe prevé poner este año a la venta un total de 800.000 billetes de 'bajo coste', los que permiten viajar en trenes AVE y Larga Distancia con descuentos de hasta el 60%. El objetivo es que el 28% de los usuarios de estos servicios tengan acceso a este tipo de tarifas.
En el caso del servicio regular de autobús interurbano, la actualización anual del precio de los billetes se realiza en el mes de abril. En 2008, la subida fue del 2,79%.
Con el nuevo año también se encarecen los peajes de autopistas. Los de las vías dependientes de la Administración General del Estado suben una media del 4,46%, el mayor incremento medio desde que en 2002 entró en vigor la fórmula por la que estas tasas se actualizan automáticamente todos los años. En el caso de las que dependen de la Generalitat de Cataluña la subida es del 4,24%.
Servicios postales
Correos incrementa un 3,22% el precio de los sellos para el envío nacional de cartas y tarjetas postales normalizadas y de hasta 20 gramos de peso, que pasan así a costar 0,32 euros. Los sellos para enviar este tipo de cartas a Europa se encarecen un 3,33% (0,62 euros), pero se congelan en 1,66 euros los de otros destinos internacionales. En el caso de envíos certificados de hasta 50 gramos de peso, la subida es del 1,01%.
Respecto al segmento de negocio de paquetería, los envíos nacionales, registran en 2009 una subida media del 3,31%, mientras que en Paquetería Internacional el incremento medio es del 2,84%.

Comentario "El beneficio de la banca por Internet se reduce un 80,6% hasta septiembre"

Era de esperar que tarde o temprano leyéramos algo como esto en nuestros tabloides económicos, la banca por Internet también se ha visto afectada en los 3 primeros trimestres de este año que ya da sus últimos coletazos.
Ya sea por la desconfianza generalizada en el sistema bancario o tal vez por el desconocimiento de las prácticas de estos bancos online así como la legislación Española vigente en estos momentos con respecto a estos bancos.
Con todo ello es normal que tanto el numero de créditos concedidos por estas entidades como la cantidad de depósitos de clientes hayan descendido notablemente con respecto a los datos obtenidos en este periodo el año pasado.
Estos bancos se caracterizan por la reducción drástica de comisiones en todo tipo de gestiones al no disponer ni de sucursales ni personal que maneje estas oficinas.
Aun no se han publicado los datos del ultimo trimestre del año pero a mi juicio no augura nada bueno, sin con todas las ventajas que nos ofrecen este tipo de bancos su volumen de operaciones como sus beneficios se han reducido en torno al 80%, se prevé que esta conducta se alargara por lo menos asta el segundo trimestre del año 2009, aun mas si cabe tras el caso Madoff.El tiempo y las posibles actuaciones del gobierno como de los propios bancos decidirán en parte el por venir de estos bancos que tantas ventajas nos han ofrecido y que siguen ofreciendo aunque la confianza en ellos este en entredicho como revelan los datos que nos arroja este 2008.

El beneficio de la banca por Internet se reduce un 80,6% hasta septiembre

El beneficio de los cinco bancos que operan en España por Internet con marca propia (Openbank, Allfunds, Uno-e, Bancopopular-e, e Inversis) cayó un 80,65% en los primeros nueve meses de 2008, respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 11,35 millones de euros.

No obstante, hay que tener en cuenta que en estos datos, facilitados por la Asociación Española de Banca (AEB), no se incluye a ING Direct, ya que opera en España como sucursal del grupo ING y no está obligado a presentar sus cuentas ante el Banco de España.
Los efectos de la crisis financiera siguen resintiendo a la banca en Internet, cuyo beneficio se aleja cada vez más de los de la banca tradicional, que en los nueve primeros meses de este año ganó 14.203 millones. Las entidades en la red tenían concedidos hasta septiembre créditos por importe de 2.326,14 millones, frente a los 2.514,31 millones de un año antes, en tanto que atesoraban en su balance 6.304,05 millones en depósitos de clientes, en comparación con los 6.456,50 millones de final de septiembre de 2007. De este grupo de bancos, ninguno fue capaz de ganar en los nueve primeros meses de este año más que en el mismo periodo de 2007.
En cualquier caso, el que mejor resultado obtuvo, ya que es el que menos redujo su beneficio, fue la filial de Internet de Santander Consumer Finance, Openbank, que ganó 16,40 millones de euros, un 8,88% menos. A continuación se situó Allfunds, especializada en intermediación de fondos de inversión, cuyo beneficio neto se redujo un 9,78% hasta septiembre respecto al mismo periodo de 2007, hasta 15,31 millones de euros.
En el lado contrario, los peores resultados volvieron a ser los de Uno-e, filial de BBVA, que perdió 18,75 millones euros en los nueve primeros meses del año, frente a los 13,08 millones que ganó de enero a septiembre de 2007. Además, Bancopopular-e perdió 2,30 millones hasta septiembre, lo que unido a las de Uno-e contribuyeron a empañar las cuentas del conjunto del sector.
Sin entrar en números rojos, pero con una importante caída del beneficio estuvo Inversis, que ganó 0,68 millones de euros en los nueve primeros meses, el 74,72% menos que un año antes.

Comentario "El sector automovilístico español ha destruido 17.000 empleos desde el año 2000"

Hace ya algunas semanas hice referencia a la alarmante situacion que estaba padeciendo el sector del automovil tanto en el territorio nacional como en el resto del mundo, tras el paso del tiempo mas haya de solucionarse la situacion no ha hexo mas que empeorar.
No solo esta afectando a las fabricas de coches sino tambien a a los fabricantes de componenetes para los mismos.
Con los datos que nos muestra este articulo se puede observar la drastica reduccion de las plantillas en las fabricas de automovil dispersas por toda la geografia española, no esque se este reduciendo la cantidad de contrataciones sino que se las empresas del sector estan llevando a cabo EREs reduciendo su plantilla.
Esta situacion se ha dado por una serie de circunstancias que se resumen en un par de palabras que no paramos de oir "Crisis economica", como ya bien sabemos todo nos afecta a todos en mayor o menor medida, el hexo principal esque no se compran coches por lo que se siguen acumulando coches sin vender y la unica manera de que las empresas puedan solventar esta situacion es reducir sus plantillas asi como cerrar fabricas, pero esto no solo afecta al principio de la cadena del sector del autmovil sino que tambien afecta a los concesionarios que se stan viendo espoleados por la reduccion del consumo que se esta llevando a cabo en nuestro pais.
La pregunta es que se haran con todos estos coches que no se les dan salida, como las empresas haran frente a la perdida de valor de sus productos, caso similar es el de el sector inmobiliario, peor en ese caso se stan tomando medidas realmente rapidas para solucionar la cantidad de viviendas estancadas, sin embargo en cuanto a los atomoviles no se estan tomando medidas, si las empresas automovilisticas no ven ayudas a la salida de sus atomoviles en forma de facilidades de credito o matriculacion, se veran obligados a salir en masa de nuestras fronteras con la consecuente perdida de productividad en nuestro pais.

El sector automovilístico español ha destruido 17.000 empleos desde el año 2000

La mayor parte del recorte de empleo corresponde a los fabricantes de vehículos, que han destruido más de 14.000 empleos desde el inicio de la década, lo que equivale a un recorte del 18%, según un informe sectorial de la Federación Minerometalúrgica de CCOO, al que tuvo acceso Europa Press.
Por su parte, los fabricantes de componentes para automóviles han perdido 3.000 efectivos en el período transcurrido entre 2000 y 2007, lo que en términos relativos supone una disminución del 1% sobre el total de trabajadores.
En cuanto a la contratación temporal, en el sector de constructores se mantiene estable en los últimos años, con una tasa media del 10% que corresponde principalmente a los denominados contratos de relevo.
Según Comisiones Obreras, los contratos de relevo suponen el 16% de la contratación total realizada en los últimos años, ya que no llega al 40% la proporción de estos trabajadores que acceden a contratos indefinidos.
Por su parte, la tasa de temporalidad en la industria de fabricantes de componentes se ha reducido del 21,6% al 19,4%, lo que revela que el empleo eventual ha sido el más afectado por la reducción de plantillas en este sector.
El 24% de las personas empleadas por empresas de componentes son mujeres y el 61% de los trabajadores tiene una antigüedad inferior a diez años en su empresa.

Comentario "Los chinos, nuevos 'cazagangas' del mercado inmobiliario de EE UU"

Como es habitual en todos los ámbitos de nuestra vida, en Estados Unidos todo llega primero, en este caso la bajada drástica del precio de los inmuebles en esto los ciudadanos Chinos han visto una gran oportunidad inversora.
Gracias a la relajación de los requisitos para conseguir el visado para viajar a los Estados Unidos y aprovechando la situación actual del sector inmobiliario se ha incrementado de manera cuantiosa la cantidad de ciudadanos chinos que están adquiriendo viviendas en los Estados Unidos.
Ya ha ocurrido algo similar a este acontecimiento. Una parte importante de la deuda publica Estadounidense esta en manos de capital chino, con el peligro que ello conlleva con una venta masiva y planificada por parte de China.
Todo lo ocurrido con la vivienda puede llegar a causar un problema a largo plazo, dado que si empresas Chinas ya establecidas en EEUU contratan a ciudadanos chinos ya afincados en el país puede llevar a una caída de la productividad Norte Americana.
Como muchos de nosotros estamos viendo en nuestro propio país, la instalación de comercios de origen chinos esta llevando a muchas pequeñas empresas a cerrar sus negocios por la alta productividad del trabajo que ofrecen los trabajadores de origen Chino gracias a su estricta cultura empresarial.
Para concluir debemos de tener en cuenta que lo que ahora ven en estados unidos como una rápida salida del stock inmobiliario pueden llegar a verlo como un problema más a largo plazo.

Los chinos, nuevos 'cazagangas' del mercado inmobiliario de EE UU

Según señala hoy el periódico China Daily, aunque la costumbre de invertir en el sector inmobiliario está muy extendida entre los residentes chinos en Estados Unidos, la novedad ahora es que también los chinos residentes en China se están animando a comprar.
"Con los precios de las viviendas desmoronándose en Estados Unidos, los viajes de compra de casas se han convertido en uno de los viajes organizados más populares en China", indica el periódico.
El diario cita a un chino-americano, Jamie Lee, responsable de la oficina en Pekín de Los Angeles Convention and Visitors Bureau, que explica que, mientras que antes se trataba de un hábito conocido pero realizado de forma privada "entre amigos", ahora "es algo total, enorme", y algunos grupos incluso hablan de ir a hacer sus compras cada dos semanas.
En la zona de California, que cuenta con una importante comunidad china, los precios han caído un 40%, lo que la ha convertido en un atractivo centro de inversión.
De acuerdo con el Boston Consulting Group en 2007, en China había un total de 391.000 millonarios, frente a los 310.000 de un año antes. Los compradores chinos, además, se han visto beneficiados de una relajación de las condiciones para obtener el visado para viajar a Estados Unidos, lo que ha facilitado los desplazamientos.
Y las adquisiciones no se están limitando a compradores individuales, ya que las empresas chinas también están acudiendo a Estados Unidos en busca de nuevas oportunidades para invertir. De hecho, la provincia de Cantón está en negociaciones para abrir una cámara de comercio en Los Angeles próximamente.